航空整備士が何かきついの？ モテるって本当？ 年収なども知りたいです。
このような疑問にお答えします。
本記事の内容
- 航空整備士の詳細情報
- 航空整備士がきついと言われる理由
- 航空整備士に向いている人の特徴
航空機の整備を行う職業、航空整備士。
空港で大活躍する職業です。
この記事では、航空整備士がきついと言われる理由などを解説します。
この記事を読み終えると、航空整備士のきつさについて理解でき、現在の不安や銀問を解消できます。
それではさっそく本文へ行ってみましょう。
目次
【きつい？】航空整備士の詳細情報
- 年収
- 仕事内容
- やりがい
- 資格取得難易度
航空整備士の年収
航空整備士の平均年収は509万円です。
日本全体の平均が443万円なので、高い方ですね。
航空整備士の仕事内容
航空整備士の仕事内容は、次の様になっています。
- 航空機の点検・整備・修理・組立・解体・調整・試験
- 部品の修理や交換
- 整備記録の作成や管理・検査業務など
- 機体やエンジンのトラブル解決
航空機の整備に関するあらゆる業務を行います。
航空整備士のやりがい
航空整備士のやりがいは、主に次のようなものです。
- 高い技術力が身につく
- 世界中どこでも需要がある
- 航空機の安全性担保
- 大きな責任を負うことができる
- 機体の飛行に必要な部品や装備に携わることができる
責任が大きい分、やりがいも大きい仕事です。
航空整備士の資格取得難易度
航空整備士の資格取得難易度は高いです。
整備業務経験者ですら、合格率は20%程度となっています。
また、上の級受けようと思ったら実務経験を積む必要があります。
航空整備士がきついと言われる理由
- 責任が重い
- 空調設備がない
- 知識と技術の修得に時間がかかる
航空整備士がきつい理由①：責任が重い
航空整備士は責任が重い職業です。
なぜなら、ミスが大きな事故に繋がるからです。
航空整備士がきつい理由②：空調設備がない
航空整備士は、空調設備のないところで作業することがあります。
これは結構きついですよ。
外気温の影響を受けます。
航空整備士がきつい理由③：知識と技術の修得に時間がかかる
航空整備士は知識と技術の修得も大変です。
時間がかかるため、根気強く取り組む必要があります。
航空整備士に向いている人の特徴
- 業務における正確性が高い
- 長時間集中できる
- 学習意欲がある
航空整備士に向いている人①：業務における正確性が高い
業務における正確性が高い人は、航空整備士に向いています。
なぜなら、絶対にミスが許されない職業だからです。
入念に確認できる人ほど適性があります。
航空整備士に向いている人②：長時間集中できる
長時間集中できる人も航空整備士に向いています。
航空整備士は長時間労働になるケースが多いので、集中力を持続させる必要があります。
航空整備士に向いている人③：学習意欲がある
航空整備士には学習意欲も必要です。
なぜなら、学ばなければならない知識や技術が沢山あるからです。
一人前になろうと思ったら、プライベートでもかなり勉強する必要があります。
航空整備士に向いている人の特徴
①業務における正確性が高い
②長時間集中できる
③学習意欲がある
【航空整備士はきつい？】まとめ
この記事では、航空整備士がきついと言われる理由などを解説しました。
きつい部分もありますが、人によっては夢中になれる職業です。
航空整備士に関する動画を下に載せておきますので、興味のある方はご覧ください。
また、本サイトでは会社や職業に関する記事を公開しています。
やりたいことを探している方や転職を検討している方は、こちらの記事もご覧ください。
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最後までご精読いただきありがとうございました。
